Bài viết tiêu biểu

Cáp treo Hạ Long

Trong năm 2016, Nam Hà Nội trân trọng được đóng góp một phần công sức vào công trình Cáp treo Nữ Hoàng, Vòng quay Mặt trời và Zen Garden thuộc giai đoạn 1 dự án Sun World Ha Long Park. Dự án đi vào hoạt động sẽ mang lại sản phẩm du lịch độc đáo, góp phần tạo đòn bẩy cho phát triển kinh tế- xã hội tỉnh Quảng Ninh và vùng Đông Bắc Tổ quốc.

Cáp treo Nữ Hoàng được thực hiện với sự tư vấn, thiết kế của các hãng cáp treo lừng danh thế giới Doppelmayr (Áo) và Garaventa (Thụy Sỹ), có chiều dài 2,222 km, gồm 2 trụ cáp. Không giống với các hệ thống cáp treo khác, cáp treo Nữ hoàng chỉ gồm 2 cabin, công suất vận chuyển khoảng 2.000 khách/h. Cáp treo Nữ hoàng băng qua cửa ngõ Vịnh Cửa Lục, nối liền từ bờ biển Bãi Cháy tới núi Ba Đèo (Hòn Gai – Thành phố Hạ Long), mở ra cơ hội chiêm ngưỡng vẻ đẹp kỳ thú của di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long từ trên cao.

TMK_4709

Cùng với cáp treo Nữ hoàng, vòng quay Mặt trời cũng mang lại tầm nhìn mở rộng cho du khách ngắm toàn cảnh Vịnh Hạ Long từ độ cao 215m so với mực nước biển. Vòng quay Mặt trời trên đỉnh núi Ba Đèo được thiết kế lắp đặt theo công nghệ hàng đầu từ Nhật Bản, với 64 cabin, tần suất 20 phút/vòng quay và công suất 1.200 khách/giờ. Những ánh đèn lung linh từ Vòng quay Mặt trời cùng với hệ thống chiếu sáng cầu Bãi Cháy sẽ trở thành điểm nhấn đặc biệt cho thành phố Hạ Long khi về đêm.

Lấy cảm hứng từ Vườn Okayama Korakuen nổi tiếng, Zen Garden được thiết kế bởi kiến trúc sư lừng danh Bill Bensley với những cây hắc tùng và tùng La Hán hàng trăm năm tuổi được lựa chọn trên khắp nước Nhật, bởi bàn tay các nghệ nhân và chuyên gia cây cảnh Nhật Bản. Sự tinh tế, cầu kỳ trong từng chi tiết của Zen Garden mang tới trải nghiệm đặc biệt cho du khách về không gian đậm chất Nhật trên đỉnh Ba Đèo.

 

Công trình sân golf Thanh Hóa

Trong năm 2015, Nam Hà Nội trân trọng được đóng góp một phần công sức vào công trình Sân golf Thanh Hóa với tên đây đủ là FLC Samson Golf Links. Sân golf này thuộc chủ đầu tư là tập đoàn FLC danh tiếng và được triển khai thi công bởi đơn vị quản lý sân golf số một của Mỹ là Flagstick.

Với thiết kế sân golf trải dài dọc theo bờ biển, giao thoa với bên kia là hạ lưu sông Mã, FLC Samson Golf Links hứa hẹn không chỉ là một trong những sân golf đẹp nhất Việt Nam, mà còn ở tầm khu vực và thế giới khi được thiết kế bởi Nicklaus Design, một công ty đã thiết kế những sân golf hàng đầu thế giới.
Ngày 4/5/2014, tại Sầm Sơn, Thanh Hóa đã diễn ra lễ khởi công dự án sân golf và khu nghỉ dưỡng quốc tế FLC Samson Golf Links. Đây là sân golf có chiều ven biển dài nhất Việt Nam hiện nay. Dự kiến, dự án sẽ chính thức được đưa vào sử dụng và khai thác sau 10 tháng triển khai thi công.
Là sân golf 18 lỗ dạng links trên với hệ thống cây xanh, thảm cỏ, hồ nước, câu lạc bộ, khách sạn, biệt thự cao cấp… cùng tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng, FLC Samson Golf Links có diện tích 92,4 ha trên địa phận xã Quảng Cư, thị xã Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Golf links 1

Vị trí đẹp, thiết kế đẳng cấp quốc tế và quy mô đầu tư hoành tráng, FLC Samson Golf Links được xây dựng không chỉ phục vụ nhu cầu chơi golf của những người yêu thích bộ môn thể thao này đang sinh sống và làm việc tại Thanh Hóa, trong đó có thể kể đến nhu cầu phục vụ đi kèm khi nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn đi vào hoạt động, mà còn kỳ vọng là một điểm đến của giới chơi golf trong nước và quốc tế, khi sân golf được xây dựng với mục tiêu sánh ngang cùng những sân golf tầm cỡ, đẳng cấp nhất Việt Nam và khu vực.

Với việc Thanh Hóa chuẩn bị khởi công sân bay quốc tế tháng 5/2014, cộng với hệ thống kết nối hội viên trên phạm vi toàn thế giới của Nicklaus Design, FLC Samson Golf Links sẽ thu hút sự quan tâm của các golfer không chỉ ở Việt Nam mà còn trên phạm vi toàn cầu, góp phần thúc đẩy sự phát triển của loại hình du lịch golf tại địa phương.

Tham gia cung cấp sản phẩm dây điệncáp điện, Công ty cổ phần thương mại Vật liệu điện Nam Hà Nội cung cấp mặt hàng đảm bảo chất lượng, kỹ – mỹ thuật công trình,  đúng tiến độ; góp phần tạo nên một công trình đẳng cấp, quy mô hoành tráng.

Đường 336 – TP Hạ Long

Công trình cải tạo, nâng cấp đường 336 là một trong 3 công trình được gắn biển chào mừng Đại hội Đảng bộ Thành phố Hạ Long.

Cầu Nhật Tân

Công trình Cầu Nhật Tân là một trong ba công trình giao thông làm Việt Nam mở rộng phát triển ra với thế giới.

Công trình đã được khánh thành trong năm 2015.  Nam Hà Nội rất tự hào vì đã góp phần hoàn thành điểm khởi đầu cho tuyến đường  mang tên Đại tướng Võ Nguyên Giáp – một trục giao thông được tổ hợp từ 3 dự án : Cầu Nhật Tân, đường nối cầu Nhật Tân – Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.c

cau-nhat-tan

 

Nhà ga T2 Nội Bài

Nam Hà Nội trân trọng được cung cấp cáp điện cho công trình nhà ga T2 Nội bài – niềm tự hào của nhân dân, của đất nước Việt Nam.

Đây là công trình tượng trưng cho tình hữu nghị Việt Nam – Nhật Bản. Công trình có khoảng cách dưới 1km với nhà ga T1 và đáp ứng được tiêu chuẩn của Thế giới.

nhagat2

Nhà máy điện gió Bạc Liêu

Đây là một trong những dự án là niềm tự hào của Nam Hà Nội.

Dự án nhà máy được xây dựng tại xã Vĩnh Trạch Đông, thành phố Bạc Liêu, tỉnh Bạc Liêu . Dự án được chia làm 2 giai đoạn và Nam Hà Nội may mắn được cung cấp sản phẩm vào giai đoạn 2. Dự án là nhà máy sản xuất điện sử dụng động năng của không khí di chuyển trong bầu khí quyển Địa Cầu, hay còn gọi là ” năng lượng gió”.

01

Cảng hàng không Phù Cát

Dự án sân bay này được xây dựng cách trung tâm Quy Nhơn 30km hướng Tây Bắc, tại huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định, miền Trung Việt Nam. Sân bay đã được xây làm khu không quân vào năm 1966. Sau năm 1975, sân bay này được chuyển thành sân bay hỗn hợp quân sự và dân sự. Theo thống kê của năm 2014, Sân bay này đã phục vụ được số lượng khách lớn : 427.000 khách hàng. Sân bay được đầu tư rất nhiều về các vật tự điện như : đèn chiếu sáng sân đỗ, đèn hiệu nhằm sử dụng vào  các chuyến bay đêm. namhanoi.net1

Nút giao cầu Thanh Trì – QL 5

Dự án Nút giao cầu vượt Thanh Trì – Quốc lộ 5 có tổng giá trị mức đầu tư là 1.700 tỷ đồng được thực hiện trong 12 tháng. Nút giao này có thiết kế hình một nhánh hoa thị và đã được đưa vào khai thác từ năm 2007 . Trong những năm gần đây, nút giao này luôn luôn bị ùn tắc do lưu lượng giao thông tăng mạnh, đặc biệt là chiều đường đi Hà Nội – Hải Phòng.

Để xử lý tình trạng trên, Bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng nên công trình nút giao dạng hoa thị hoàn chỉnh (biến đổi từ giao cũ).

nutgiaoduong5

You might also likeclose